Boeing 737
Projektbeschreibung
Die Boeing 737 ist das meistgebaute zweistrahlige Schmalrumpf-Verkehrsflugzeug der Welt und gilt als der absolute Kassenschlager der zivilen Luftfahrtgeschichte. Hier steht sie Euch nun als 3D-gedruckte RC-Version mit 2 x 70mm EDF’s und einem Einziehfahrwerk zur Verfügung mit einer imposanten Gesamtlänge von 2020 mm und einer Spannweite von 1840mm. Das Flugbild ist einfach nur phänomenal. Sie ist in Zusammenarbeit mit Joel Vlashof (VJM Aviation) und Wim Aubroeck designed worden.
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Boeing 737 (250x250x250)
98,00 €inkl. 7 % MwSt.
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Allgemeine Druckempfehlungen
| Druckraumgrösse | 25 cm x 25 cm x 25 cm (z.B. Bambu Lab X1C) |
| Einhausung | empfohlen für LW-ASA |
| Slicer | Bambu Studio (aktuelle Version) |
| Verwendete Filamente | LW-PLA, LW-ASA (z.B. colorFabb), PLA, PLA-CF (z.B. colorFabb) |
| Filamentdurchmesser | 1,75 mm |
| Düsendurchmesser | 0,40 mm |
Spezielle Druckempfehlungen für alle LW-ASA Bauteile
Die meisten Bauteile der hier veräußerten Jets sind designed und optimiert für eine stabile Leichtbauweise mit LW-ASA. Da dies aufschäumende Filament spezielle Parameter für einen erfolgreichen Druck voraussetzt, welche von Drucker zu Drucker und auch von Slicer zu Slicer variieren, sollten im Vorfeld eigene Druckversuche gemacht werden. Im Internet und auf YouTube findet man sehr viele Tutorials und Tips dazu.
Die Basis-Grundeinstellungen, die wir verwenden bei einem Bambu Lab X1C und dem Bambu Studio als Slicer sind hier aufgeführt.
Damit könnt Ihr erstmal anfangen.
| Druckbett-Temperatur | 90° Celsius |
| Düsen-Temperatur | 275° Celsius |
| Kühlung | Aus |
| Druck-Geschwindigkeit | 35 mm/s |
| Schichthöhe | 0,20 mm |
| Unterstützung (Support) | Baumstruktur, ab 40° Neigung |
| Flussrate | 54% |
| Füllungs-Muster | Gyroid (3D) |
| Füllungsgrad | 3% – 5% |
| Rückzug | ohne |
| Anzahl Aussenlayers | 1-2 |
| Druckplattenhaftung | Brim, 5mm |